Exercice 1 : La barre dit où l'on compte : des trains en retard
Une ligne ferroviaire a fait circuler trains le mois dernier. Chaque train est classé selon deux critères : il circule ou non à l'heure de pointe, il arrive ou non en retard. Le tableau d'effectifs ci-dessous résume le mois.
On choisit un train au hasard parmi les , chaque train ayant la même chance d'être choisi. On note l'événement « le train circule à l'heure de pointe » et l'événement « le train arrive en retard ». Dans tout l'exercice, avant chaque division, écrivez PARMI QUI vous comptez.
- a) Calculez , et .
- b) Calculez et , puis traduisez chacune par une phrase commençant par « parmi ».
- c) Calculez , arrondie au millième, et traduisez-la par une phrase. Pourquoi n'est-ce pas le même nombre que ?
- d) Vérifiez que , et expliquez pourquoi le quotient des probabilités donne le même résultat que le quotient des effectifs.
Voir la correction
Réponses
- a) , ,
- b) et
- c) : on compte parmi les trains en retard, pas parmi les trains de pointe
- d) ; les deux effectifs sont divisés par le même total , qui se simplifie
a) Le tirage est équiprobable, donc chaque probabilité est un effectif divisé par le total : , et . Ici on compte parmi TOUS les trains : c'est la population entière, et le dénominateur est toujours . L'intersection se lit dans UNE case, celle où la ligne « en retard » croise la colonne « pointe » ; ce n'est pas un total de ligne ni de colonne.
b) se lit « probabilité de sachant » : on sait que le train est de pointe, on ne compte donc plus que parmi les trains de pointe. : parmi les trains de pointe, un sur quatre arrive en retard. De même : parmi les trains hors pointe, un sur dix est en retard. Le NUMÉRATEUR est une case du tableau, le DÉNOMINATEUR est le total de la colonne désignée par la condition. Retenez la lecture : ce qui est derrière la barre, en indice, désigne la population ; ce qui est entre parenthèses désigne ce qu'on y cherche.
c) Cette fois la condition est : on compte parmi les trains en retard. : parmi les trains en retard, un peu plus de la moitié circulaient à l'heure de pointe. Le numérateur est le MÊME, trains qui sont à la fois de pointe et en retard ; seul le dénominateur change, au lieu de . Les deux nombres répondent à deux questions différentes : intéresse le voyageur de pointe (« mon train sera-t-il en retard ? »), intéresse le gestionnaire qui analyse les retards (« d'où viennent-ils ? »). Les confondre revient à diviser par le mauvais total, et c'est l'erreur qui coûte le plus de points sur ce chapitre.
d) , c'est bien . La raison est visible en revenant aux effectifs : , et le total apparaît au numérateur et au dénominateur, donc il se simplifie : il reste . C'est pour cela que, dans une population où l'on tire au hasard, la définition générale et la formule donnent toujours le même nombre. La définition sert quand on ne connaît que des probabilités, la formule des cardinaux quand on dispose d'un tableau d'effectifs.
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